Тут знакомые решили поменять свой Ford Fusion на нечто более интересное и проходимое. Выбор пал на паркетники. Трудно сказать, есть ли в большинстве из них хоть какой-то смысл: на лыжной базе я не раз видел, как какая-нибудь нива вытаскивала из снега заносчивый RAV4.

Еще более забавно выглядит, как люди пытаются вылезти из сугроба на Land Cruiser: по моим наблюдениям, эта машина застревает в 9 случаях из 10. Хотя она изначально не слишком предназначена для бездорожья, зрелище довольно странное.

Еще более странным является тот факт, что подобные машины покупают из-за того, что они большие. Они большие по габаритам, по прожорливости. Но салон у них подчас меньше, чем у Калины. Большие колеса и довольно сложная подвеска съедают гигантское количества места как в салоне, так и в багажнике.

Есть и совсем небольшие кроссоверы, к ним например относится Ниссан Жук. Вроде крепкая на вид машина этот Juke, и по проходимости должна быть неплохой. А на самом деле места внутри почти нет, да и с внедорожными качествами все очень сомнительно – по сути это обычный легковой автомобиль, хоть и немного другой по форме. Да и дизайн, мягко говоря, спорный.

Так есть ли смысл в приобретении паркетника? На мой взгляд, решающим фактором здесь будет не здравый смысл, а симпатии покупателя.

Плагин сообщает, что ничего похожего я пока не написал :)